设计及变型

球面滚子轴承是市场上种类最为齐全的系列。标准产品包括：

CC、CA 和 E 型轴承

密封轴承

特殊应用的轴承

球面滚子轴承可以选择圆锥孔形式。根据不同的轴承系列，圆锥孔锥度有：

锥度为 1:12（型号后缀 K）

锥度为 1:30（型号后缀 K30）

CC 型轴承

配备两个窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由内圈引导的浮动导环（图 1）

在产品表中用型号后缀 C 或 CC 表示

CA 型轴承

配备一个叉式机削黄铜保持架、一个两侧带定位挡边的内圈和一个由内圈引导的浮动导环（图 2）

在安装或维修期间转动轴承时，内圈上的挡边可将滚子保持在原位，这种设计并不是用于引导滚子或承受任何轴向载荷。

在产品表中用型号后缀 CA 表示

E 型轴承

具有两个窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由内圈 (d ≤ 65 mm) 或保持架 (d > 65 mm) 引导的浮动导环（图 3）

在产品表中用型号后缀 E 表示，内部经过优化设计，可提高承载能力

润滑槽和润滑孔

CC 和 CA 型轴承的外圈外表面上有一个环形润滑槽和槽内三个润滑孔（型号后缀为 W33）或只有三个润滑孔（型号后缀为 W20）。

E 型轴承标配为一个环形润滑槽和槽内有三个润滑孔。这一特性不会标注在轴承的型号中（无后缀）。

密封轴承

具有与开式球面滚子轴承相同的特性和内部设计，标配为圆柱孔，已经预填脂润滑，不可清洗，除了型号后缀 W 的轴承之外，外圈外表面上有一个环形润滑槽和槽内有三个润滑孔，轴承的一侧或两侧带有接触式密封，用以带钢骨架增强的 NBR丁腈橡胶（型号后缀 CS 或 RS）

密封固定在外圈的凹槽中，唇口紧贴内圈。在较大的轴承中，密封由卡环固定。密封轴承的润滑周期与轴承寿命相同，几乎可以实现免维护（密封轴承的润滑脂寿命）。

密封轴承的补充润滑

当所需的轴承使用寿命长于润滑脂寿命，轴承可能需要进行补充润滑。可用以下公式计算密封轴承所需的补充润滑脂量

Gp = 0,0015 D B

式中

Gp 润滑脂量 [g]

D 轴承外径 [mm]

B 轴承宽度[mm]

补充润滑时，润滑脂应通过外圈的润滑孔缓慢注入，最好同时转动轴承，以避免损坏密封。建议使用与初始填充的相同润滑脂进行补充润滑。

振动机械用轴承，详细信息请参照豫西振动筛专用轴承

可选择 223 系列

可选择圆柱孔或圆锥孔

标配的内部径向游隙为C4

外圈外表面上都有一个润滑槽和槽内有三个润滑孔

加速度

振动应用会使轴承的滚子和保持架产生加速度。这对轴承设计增加了额外的要求。用于振动应用的豫西3Y球面滚子轴承可承受的加速度比相同尺寸的标准轴承高得多。允许的加速度取决于使用的润滑剂和加速度的模式。

模式 1

轴承的外圈旋转载荷和圆周运动的加速度同时作用在轴承上，或由于转速急剧改变而在内部引起的角加速度变化。这些加速度会导致没有承受载荷的滚子产生旋转载荷，并作用在保持架上。

如：振动筛 、激振器、行星齿轮以及其它处于快速起动或转速急剧变化的常规配置。

模式 2

轴承会承受冲击载荷。这种载荷沿固定的径向方向产生直线加速度，导致没有承受载荷的滚子“敲击”保持架。如:火车车轮滚过轨道接缝时产生加速度。

压路机的滚筒在坚硬的路面上振动，会同时受到模式 1 和 2 的两种加速度。允许的加速度参见产品表，仅适用于油润滑的轴承。这些数值以重力加速度 g（g = 9,81 m/s2）的倍数表示。

特点和优势

可承受不对中

高承载能力

使用寿命长

低摩擦

坚固耐用

密封型号可应对最严峻的挑战

提高了在污染环境中的使用寿命

最大程度减少润滑剂消耗

预先润滑并密封，便于安装

更低的维护与运营成本

客户定制化轴承

我们豫西可为客户专门定制轴承，以满足特殊工况下的应用需求。这些轴承的应用示例有：

应用于印刷机、造纸机或高精度表面涂层系统

应用于极度恶劣的运行工况，如冶金行业中

适合于高速应用的轴承

以间隙配合安装在轴颈上的轴承

有关球面滚子轴承特定应用的更多信息，请联系我们豫西。